Бендерский речной порт — новые планы и надежды
От 2 до 2,5 миллионов грузовых перевозок в год, а также около 4 миллионов пассажирских. Так работал Бендерский речной порт 20 лет назад. Сейчас дела уже не те. Но с возвратом предприятия в госсобственность у коллектива появились новые планы и надежды.
В былые времена это предприятие было одним из лучших в Советском союзе. С основными задачами: реализацией речного грунта, перевозкой грузов и пассажиров, ремонтом судов справлялось на «отлично».
Константин Смогоржевский, заместитель генерального директора Бендерского речного порта: «Были 2 ракеты, более 8 судов типа «Заря», были теплоходы «Зарница». 4 лайнера «Бируинца», порядка 50 буксиров и более сотни пароходных судов»
На балансе предприятия сегодня 50 судов, из которых 32 затонули, и по сей день находятся в реке. Они ухудшают гидрологический режим реки и представляют опасность для маломерных судов. Чтобы вытащить одно судно, нужно более 50000 тысяч долларов
За всю свою историю речной порт выкупали, продавали и снова покупали, только дела не налаживались. На сегодняшний день основная проблема – это морально и технически устаревшая техника, которая требует срочного капитального ремонта, а некоторая и полной замены.
Константин Смогоржевский, заместитель генерального директора Бендерского речного порта: «Это и старение кадров, низкая заработная плата, молодежь уходит»
Недавно предприятие было возвращено в государственную собственность. Процесс возрождения речного порта уже начался.
Константин Смогоржевский, заместитель генерального директора Бендерского речного порта: «При государственной поддержке – все будет решено. Задача уже пошла, восстанавливается теплоход, 4 буксирных теплохода в рабочем состоянии. Есть 3 баржи наши»
Кроме того, ежедневно работают 2 пассажирских теплохода. Грибанов в Тирасполе и Молдавия в Бендерах. В летний сезон прогулки по Днестру пользуются популярностью.
Игорь Курасевич, сменный капитан теплохода «Молдавия»: «На данный момент тяжело, потому что нет ни знаков, ничего не обследуется, это только по старой памяти, старые работники еще могут управлять, а так очень сложно. Речка, как правило меняет русло постоянно и сложновато»
Сегодня, впервые за много лет, здесь видят результат своих усилий и уверены, что предприятие снова заработает в полную силу.
